Keliauju beveik dvidešimt metų. Per tą laiką oro linijų pramonė labai pasikeitė. Taškų ir mylių naudojimas tapo plačiai paplitęs, bilietai aplink pasaulį tapo „dodo“ keliu, oro linijų bendrovės konsolidavosi ir pigių skrydžių bendrovių sprogimas.
Per pastaruosius kelerius metus lėktuvų bilietų kainos nuolat augo. Jie vis brangsta, o jų kainos dažnai atrodo nelogiškos.
Kadangi bilietų kainodara yra slapta ir nesuprantama tema, noriu skirti šiek tiek laiko paaiškinti, kodėl jūsų lėktuvo bilietas kainuoja tiek, kiek jis kainuoja.
Žvilgsnis į oro linijų pramonę
Per dešimtmetį bilietų kainos išaugo dėl kelių priežasčių. Pirmiausia, per pastaruosius kelis dešimtmečius pramonė labai konsolidavosi. Dėl bankrotų ir susijungimų Jungtinėse Valstijose dabar yra tik trys pagrindinės aljanso oro linijos (American, Delta ir United). O dėl neseniai bankroto „Spirit“ ir Aliaskos bei Havajų susijungimo konkurencija už „Big 3“ ribų yra dar mažesnė.
Kanadoje yra tik dvi pagrindinės oro linijos – WestJet ir Air Canada.
Europoje Air France–KLM, British Airways IAG ir Lufthansa valdo didžiąją rinkos dalį. (Nors, laimei, Europoje yra daug pigių oro linijų, iš kurių galima rinktis.)
Kadangi oro linijos bendradarbiauja, susijungė arba bankrutuoja, nėra jokios paskatos teikti žemas kainas, kad laimėtumėte savo verslą. Galų gale, kai maršrutu skraido tik viena ar dvi oro linijos, oro linijos žino, kad neturite didelio pasirinkimo. Mažesnė konkurencija reiškia aukštesnes kainas.
Antra, aviakompanijų degalų kaina labai išaugo. Dar 2017 metais reaktyvinis kuras kainavo 1,37 USD už galoną. 2024 m. tai yra 6,49 USD už galoną! Avialinijos tiesiog perdavė šį penkis kartus padidinimą vartotojui.
Trečia, labai padidėjo oro linijų mokesčiai ir saugumo mokesčiai, todėl padidėjo jūsų bilieto kaina. Ar kada nors skridote į Londoną? Pusę bilieto kainos sudaro rinkliavos ir mokesčiai!
Galiausiai paklausa sumažėjo po 2008 m. nuosmukio, o siekdamos kompensuoti oro linijų bendrovės sumažino siūlomų maršrutų skaičių ir skrydžių dažnumą. Pilnesni lėktuvai reiškia daugiau keleivių pajamų ir mažiau išlaidų aviakompanijai.
Ši tendencija labai paspartėjo per COVID. Kai COVID sustabdė pasaulines keliones, oro linijos sumušė daugelį savo senesnių lėktuvų ir atleido daug darbuotojų. Kai kelionių apribojimai buvo panaikinti ir daugiau žmonių vėl pradėjo skraidyti, jiems nebeužteko lėktuvų ar darbuotojų, kad galėtų grįžti į iki COVID buvusį tvarkaraštį. Šis skrydžių pasiūlos sumažėjimas ir kelionių paklausos padidėjimas lėmė, kad oro linijos neturėjo jokios paskatos mažinti kainas.
Pasak Ricko Seaney iš Farecompare.com, „iki 2008 m. viskas buvo palanki keleiviams. Po 2009 m. krizės teisingumo mastas nukrypo į oro linijas“.
Apskritai, konsoliduota oro linijų pramonė, kuriai tenka patirti daugiau išlaidų, paprasčiausiai mažiau tikėtina, kad pasiūlys mažesnes kainas.
Kaip oro linijos nustato kainas
Kainos kyla ir mažėja dėl daugelio priežasčių. Yra keturi pagrindiniai veiksniai, lemiantys kainas: konkurencija, pasiūla, paklausa ir naftos kainos.
Kartu šie keturi dalykai veikia vadinamąjį „apkrovos koeficientą“. Oro linijų bendrovės nori užpildyti savo lėktuvus ir padidinti pelną, o tai daro apskaičiuodamos lėktuvo apkrovos koeficientą. Iš esmės tai yra skrydžio metu parduotų vietų procentas. Jie nori, kad šis skaičius būtų kuo didesnis.
Siekdamos didžiausio įmanomo apkrovos koeficiento, oro linijos nuolat keis kainas pagal keturias aukščiau nurodytas kategorijas, kad žmonės pirktų bilietus.
Avialinijos naudoja dinaminius kainodaros modelius ir dirbtinį intelektą (AI), kad išsiaiškintų, kokią didžiausią vertę gali gauti už kiekvieną vietą. Ar kada nors susimąstėte, kodėl atrodo, kad aviakompanijos beatodairiškai kelia kainas po didelio įvykio, kai išaugo paklausa? Jie nėra. AI yra. Viskas, ką ji mato, yra didžiulė paklausa ir atitinkamai prisitaiko prie savo programavimo. Didesnė paklausa = didesnės kainos.
Šios pažangios kompiuterinės sistemos nuolat lygina užsakymų tendencijas su ankstesne pardavimo istorija, pagrindiniais įvykiais, koncertais, sporto renginiais, oru ir konkurentų elgesiu. Tikėdamiesi gauti geriausią įmanomą kainą, jie gali žiūrėti į vartotojų paieškos ir užsakymo elgseną, apdoroti daug duomenų ir keisti kainas (neįmanoma kalbėti).
Dėl šios priežasties vieną dieną skrydis gali kainuoti 100 USD, kitą – 400 USD, o kitą dieną – iki 100 USD. Kai žmonės perka vietas skrydžiui, aviakompanijos kelia kainas, o kai paklausa mažėja (tam tikru kainos tašku), mažina kainas, kol lieka vis mažiau vietų, tada vėl didina kainas. Tai subtilus balansas, skirtas maksimalioms pajamoms užtikrinti. Štai kodėl kainos yra pigiausios skrydžiams 5 val. ryto, brangesnės per šventes ir per stogą piko sezono metu arba jei mieste vyksta didelis sporto renginys.
Galų gale, jūs negalite pridėti daugiau vietų į lėktuvą, todėl viskas, ką jie gali padaryti, kad padidintų pajamas, yra taikyti didesnes kainas!
Dėl šios priežasties kainos gali pasikeisti per kelias sekundes. Taip yra ne todėl, kad jie seka jūsų slapukus, o todėl, kad AI reaguoja į vietų pokyčius realiuoju laiku. Pagalvok apie tai. Kiek yra užsakymo įmonių? Daug! Visi jie rezervuoja vietas. Milijonai žmonių skraido kiekvieną dieną, o esant ribotiems maršrutams, lengviau užpildyti lėktuvus, todėl dirbtiniam intelektui nereikia tiek nuolaidų bilietams, kiek turėjo anksčiau.
JAV vidaus skrydžiui gali būti 10–15 skirtingų kainų taškų. Jei apkrovos koeficientas mažas, o paklausa maža, aviakompanija padidins pigių bilietų prieinamumą. Jei apkrovos koeficientas didelis ir paklausa didelė, aviakompanija didins kainas.
Kaip sakė Rickas, oro linijų bendrovė dabar turi pranašumą.
Tačiau pigų bilietą rasti neįmanoma. Yra daug, daug būdų, kaip rasti pigius lėktuvų bilietus. Kad netaptumėte daugiausiai už bilietą sumokėjusį asmenį, svarbiausia yra būti lankstiems.
Oro linijų bendrovės nuolat keičia kainas, kad padidintų pajamas, tikėdamosi pritraukti žmones į aukščiausią įmanomą kainų kibirą. „Maždaug prieš tris mėnesius oro linijos pradeda valdyti tuos žemiausius kainų taškus“, – sako Rickas. Tai reiškia, kad oro linijos pradeda žiūrėti į istorines tendencijas ir dabartinį sėdynių pardavimą, kad išsiaiškintų, ar išleis tikrai žemiausias kainas, ar išlaikys aukštas kainas.
Jei rezervuojate per mėnesį, žaidžiate oro linijų bendrovėje. Kai jūsų datos nebebus lanksčios, mokėsite bet kokį mokestį.
Norėdami sužinoti, kaip naršyti šioje sistemoje ir gauti pigų skrydį, peržiūrėkite šiuos mano rašytinus straipsnius:
Pigių lėktuvų bilietų laikai jau seniai baigėsi. Jie negrįžta, o kainos, kurias matote dabar, yra nauja įprasta lėktuvų bilietų kaina. Jie paprasčiausiai kainuos daug daugiau, ypač jei nerandate tos vietos, kur kainos yra žemiausios.
Tačiau suprasdami, kaip įkainoti bilietai, galite išvengti to, kad nemokėtumėte daugiausiai.
Kaip keliauti po pasaulį už 75 USD per dieną
mano New York Times perkamiausia knyga kelionėms išmokys jus įvaldyti kelionių meną, kad sutaupytumėte pinigų, visada rastumėte pasiūlymų ir patirtumėte gilesnę kelionių patirtį. Tai jūsų planavimo vadovas nuo A iki Z, kurį BBC pavadino „nebrangių keliautojų biblija“.
Spustelėkite čia, jei norite sužinoti daugiau ir pradėti skaityti šiandien!
Užsisakykite kelionę: logistikos patarimai ir gudrybės
Užsisakykite skrydį
Raskite pigų skrydį naudodami „Skyscanner“. Tai mano mėgstamiausia paieškos sistema, nes ji ieško svetainių ir oro linijų visame pasaulyje, todėl visada žinote, kad niekas nelieka neapdorotas.
Užsisakykite apgyvendinimą
Nakvynės namus galite užsisakyti „Hostelworld“. Jei norite apsistoti kitur, o ne nakvynės namuose, naudokite Booking.com, nes joje nuolat pateikiamos pigiausios svečių namų ir viešbučių kainos.
Nepamirškite kelionių draudimo
Kelionės draudimas apsaugos jus nuo ligų, traumų, vagysčių ir kelionių atšaukimų. Tai visapusiška apsauga, jei kas nors nutiktų ne taip. Niekada nevažiuoju į kelionę be jo, nes praeityje man teko jį naudoti daugybę kartų. Mano mėgstamiausios įmonės, siūlančios geriausią paslaugą ir vertę, yra šios:
Norite keliauti nemokamai?
Kelionių kredito kortelės leidžia uždirbti taškų, kuriuos galite išpirkti už nemokamus skrydžius ir apgyvendinimą – visa tai be jokių papildomų išlaidų. Peržiūrėkite mano tinkamos kortelės pasirinkimo vadovą ir dabartinius mėgstamiausius, kad pradėtumėte ir pamatytumėte naujausius geriausius pasiūlymus.
Reikia išsinuomoti automobilį?
„Discover Cars“ yra pigi tarptautinė automobilių nuomos svetainė. Nesvarbu, kur keliautumėte, jie galės rasti geriausią – ir pigiausią – nuomą jūsų kelionei!
Reikia pagalbos ieškant veiklos jūsų kelionei?
„Get Your Guide“ yra didžiulė internetinė prekyvietė, kurioje galite rasti įdomių pėsčiųjų turų, smagių ekskursijų, bilietų į eilę, privačių gidų ir kt.
Pasiruošę užsisakyti kelionę?
Peržiūrėkite mano išteklių puslapį, kuriame rasite geriausias įmones, kurias galite naudoti keliaujant. Išvardinau visas, kurias naudoju keliaudamas. Jie yra geriausi klasėje ir naudodamiesi jais kelionėje nesuklysite.
Nuoroda į informacijos šaltinį